- 1964 november 21. Az újra épített Erzsébet híd átadása | Budapest, Történelem, Hit
- 1964. november 21. Az �j Erzs�bet h�d megnyit�sa Budapesten
- Erzsébet híd átadása 1984 portant
A lap másnapi száma úgynevezett kis színesben örökítette meg a híd első munkanapját. Száz- és százezerek keresték fel, a járdákon hömpölygött az emberáradat és az autók is csak lépésben haladtak. Két-három jampec a tartókábeleket vizsgálgatta, mire egy öreg szaki rájuk szólt: ne fogdossák, mert bepiszkítják. Olyan is volt, aki virágcsokrot tett a kandeláberre. " "A gépkocsivezetők eleinte bizonytalankodva indultak el a két forgalmi sávon, de aztán tízszer, hússzor is átmentek a hídon [éppen úgy, mint a 2002-es hídblokád évfordulóin szokás]: tanulták a budai feljáróhíd és a Belváros új forgalmi rendjét. Kiderült, hogy az óriási tömeg ellenére is tíz-tizenöt percet takarítanak meg, ha az Erzsébet-hídon mennek át Budára. " Az Erzsébet híd 1964-es átadása utáni első nyáron kisebb hullámosodás keletkezett az aszfalton, ami az évek alatt egyre terebélyesedett, és már az autóforgalom biztonságát, valamint a híd szerkezetét veszélyeztette. Az útburkolatot 1973-ban a villamossínekkel együtt felszedték, majd más anyaggal helyreállították.
1964 november 21. Az újra épített Erzsébet híd átadása | Budapest, Történelem, Hit
A jelenlegi Erzs�bet
h�d 1961-1964 k�z�tt �p�lt a m�sodik vil�gh�bor�ban elpuszt�tott els� Erzs�bet
h�d hely�re. El�dje a maga idej�ben
m�szaki szenz�ci�t keltett, mivel egyetlen, 290 m hossz� ny�l�ssal
�velt �t a Dun�n, vagyis f�gg�h�d volt. Az Erzs�bet h�d 23 �vig volt
a vil�g legnagyobb ny�l�s� l�nch�dja, 1903 �s 1926 k�z�tt. A m�sodik Erzs�bet h�d Budapest egyik nevezetess�ge, melynek
l�tv�nya meghat�roz� a v�ros, illetve a Duna panor�m�j�ban. HIRDET�S
Az
1893-ban �tadott els� Erzs�bet hidat
1945. janu�r 18-�n a reggeli �r�kban robbantotta fel a Pestet ki�r�t�
n�met hader�. A n�gy l�nckamra k�z�l csak a budai h�df� d�li kamr�ja
robbant fel, ez�rt az elszakad� d�li l�nc d�l fel� csavarodva r�ntotta
mag�val a budai oldalon �ll� pilont a Dun�ba. Az �szaki l�nc ugyan
megs�r�lt �s �sszeroncsol�dott, viszont nem szakadt el. Pesten a h�df�
�llva maradt, �s eg�szen az �j,
m�sodik Erzs�bet
h�d �p�t�s�nek 1961-es kezdet�ig eml�keztetett a h�bor�
puszt�t�s�ra. A r�gi Erzs�bet h�d
romjai 1945-ben
romjai 1946-ban
Az �j Erzs�bet h�d
l�tv�nytervei
V�zlatok a kapuzat
kialak�t�s�ra (1950-es �vek)
A r�gi �s az �j Erzs�bet h�d
Sok vit�t sz�lt, hogy �rdemes-e helyre�ll�tani a r�gi hidat a r�gi
helyen, vagy esetleg egy teljesen �j hidat �p�tsenek m�s
vonalvezet�ssel.
Eredetileg 2x2 sávos volt, két oldalon szintben elkülönített járdával, középen két sínpárral, jelentős villamosforgalommal. A villamosok dinamikus hatása miatt azonban a híd lemezei elkezdtek repedezni, főleg emiatt szüntették meg a villamosforgalmat rajta a 2-es metró elkészülte után. [2]
1972 során folyamatosan vágták vissza a járatokat: a 44-es és 67-es villamos csak a Keleti pályaudvartól indult, a 60-as villamos megszűnt, a 68-as is csak a Keleti pályaudvarhoz ment, és a 19-es villamos sem ment már át a hídon, helyette a Batthyány tér lett az új végállomás. December 31-én haladt át az utolsó villamos, 1973 -tól már nem járt egy sem. 1975 -ben távolították el végleg a vágányokat, ekkor kapott új szigetelést és felületvédelmet is a híd. További felújítások voltak 1985 -ben (új dilatáció, új kopóréteg, korlát-átalakítás), 1990 -ben (járdaátépítés, külső kezelőjárda kiépítése, kábelbilincs-ellenőrzés és -csere, merevítőtartó külső mázolása), 1992 -ben (kopóréteg-csere a teljes pályán), 1997 -ben (kábelek és kapuzat felületvédelme), 1998 -ban (szélső sávban új kopóréteg) és 2001 -ben (mázolás, budai hídfőn új szigetelés és burkolat).
- 1964 november 21. Az újra épített Erzsébet híd átadása | Budapest, Történelem, Hit
- Thai box esztergom menu
- Olcsó használt laptop vásárlás
- Címke: Szabó-Thomka Hanna - Kiskegyed
- Erzsébet híd átadása 1984 portant dispositions
- Dr. Szabados Tamás Radiológus rendelés és magánrendelés Pásztó - Doklist.com
- 1964. november 21. Az �j Erzs�bet h�d megnyit�sa Budapesten
- Cseh nyelvkönyv letöltés
- Erzsébet híd átadása 1984 relative
- Erzsébet híd (Budapest, 1964) – Wikipédia
- Hooligans menj tovább
1964 november 21. Az újra épített Erzsébet híd átadása | Budapest, Történelem, Hit
1964. november 21. Az �j Erzs�bet h�d megnyit�sa Budapesten
Az Erzs�bet h�d
kapcs�n az is komoly dilemm�t okozott a m�rn�k�knek, hogy az egykori vil�gsz�p
�tkel�helyet milyen form�ban �p�ts�k �jj�. Kor�bban, a L�nch�d �s a Szabads�g
h�d munk�latai sor�n a tervez�k figyeltek r�, hogy a sz�ban forg� �p�letek
m�eml�k jelleg�t is meg�rizz�k – teh�t eredeti form�ban restaur�lj�k �ket –, ez
azonban azt eredm�nyezte, hogy az �tkel�k nem tartottak l�p�st Budapest
forgalm�nak n�veked�s�vel. Ezt a terhet az �j Erzs�bet h�dnak kellett
�tv�llalnia, mindehhez azonban elengedhetetlen volt a h�d kisz�les�t�se; �ppen
ez�rt az '50-es �vekben sz�let� tervek plusz k�t s�vval – a megl�v� 18 m�ter
mell� plusz 10 m�terrel – b�v�tett�k az �p�tm�ny sz�less�g�t, ami becsl�sek
szerint 4000 tonn�val n�velte volna az eredetit m�sol� f�mszerkezet t�meg�t. Nyilv�nval� volt, hogy ezt a terhel�st az eredeti Erzs�bet h�d pill�rjei nem
b�rn�k megtartani, ez�rt a f�v�ros vezet�se �gy d�nt�tt, hogy visszat�r K�bler
elgondol�s�hoz, �s egy k�belhidat �p�ttet a Duna f�l�. Az �j �tkel�hely
tervrajzainak elk�sz�t�s�vel S�voly P�l m�rn�k�t b�zt�k meg, aki kor�bban – sz�mos
nemzetk�zi projekt mellett – a Pet�fi h�d �s az �rp�d h�d fel�p�t�s�ben,
illet�leg t�bb Duna-h�d restaur�l�s�ban is k�zrem�k�d�tt.
Eleinte a politikusok �s szakemberek hajlottak r�,
hogy a r�gi h�d - m�eml�k jellege miatt - r�gi alakj�ban �s
st�lus�ban ker�lj�n �jj��p�t�sre, de v�g�l S�voly P�l modern
k�lsej�, de az eredeti pill�reket hasznos�t� terve alapj�n, 1961 �s
1964 k�z�tt t�rt�nt meg az �jj��p�t�s, a Duna-hidak k�z�tt
utols�k�nt. Az�rt d�nt�ttek az �j tervek elk�sz�t�se mellett, mert a
r�gi h�d 11 m�teres sz�less�ge m�g n�gy s�v kialak�t�s�hoz is
keskenynek bizonyult volna. Emellett a kisz�les�t�ssel j�r�
t�bblets�lyt m�r nem b�rta volna el sem a szerkezet, sem az
alapoz�s, ami k�zel 11ezer tonna ac�lt tett volna ki. Okk�nt hozt�k
fel, hogy l�nchidakat m�r �vtizedek �ta nem �p�tenek, hacsak
muze�lis szempontok nem forognak fenn. S�voly�k az �j Erzs�bet h�d tervez�se el�tt az 1929-ben �p�lt, majd
1951-ben �jj��p�lt k�lni
M�lheim-hidat tanulm�nyozt�k a helysz�nen, �s a m�retez�si
elvekr�l konzult�ltak annak �p�t�ivel. Sz�ba j�tt ugyan egy
gerendah�d �p�t�se is, de mivel a Duna medr�ben nem �p�thet� azon a
helyen �jabb pill�r, �gy elvetett�k az �tletet.
Mint annak idején mindent, úgy az Erzsébet-hidat is a tervezettnél korábban avatták fel - ezúttal negyven nappal, írta az Esti Hírlap. Igaz, a sietség gondot okozott, de erről majd később. "Az új Erzsébet-híd [akkor még kötőjellel kellett írni] olyan - minden tekintetben igazi - szocialista létesítmény, amelynek megépítésénél a három alapvető követelményt: a határidőt, a költségirányzatokat megtartották, a minőségi igénynek pedig maradéktalanul eleget tettek. " Az eredeti Erzsébet hidat a második világháború végén felrobbantották a németek. A robbanótölteteket a budai hídfőben, a két lánckamrában helyezték el, de csak a déli robbant fel, az északi lánckamrában a tölteteket a bontáskor megtalálták, írja Gáll Imre A budapesti Dunai-hidak története című könyvében. A robbanás hatására a pilon elcsavarodott, és a láncok felismerhetetlen tömbbé gyúrták össze. A pesti oldalon a pilon és a parti nyílás állva maradt, és az új Erzsébet híd építésének kezdetéig el sem bontották. Olyan terv is volt ugyanis, hogy ezeket felhasználják majd, végül ezt elvetették.
Erzsébet híd átadása 1984 portant
Jegyzetek [ szerkesztés]
Források [ szerkesztés]
Magyar Mérnök- és Építész Egyesület: Technikai fejlődésünk története (Budapest, 1928) 435–438. old. dr. Gáll Imre: A budapesti Duna-hidak. Budapest: Hídépítő. 1984. ISBN 963-218-690-7 (az Erzsébet (lánc) híd), Online hozzáférés (az Erzsébet (kábel) híd)
További információk [ szerkesztés]
Az új Erzsébet híd átadása 1964. november 20-án
Ötvenéves lett az Erzsébet híd (Fővá, 2014. ) – Beszámoló az új híd létrejöttéről
Villamosok az Erzsébet hídon
– Erzsébet híd
Titkos mozi az Erzsébet híd tetején
Rengeteg archív fotó a régi Erzsébet hídról
Archív képek Budapest hídjairól
Erzsébet híd, 1964 –
Budapest ostroma 1944-45 (Erzsébet híd)
Felmászunk az Erzsébet híd tetejére, tartson velünk!
Erzsébet híd Elhelyezkedése
Magyarország, Budapest I. és V. kerülete Áthidalt akadály
Duna Névadó
Wittelsbach Erzsébet magyar királyné Szerkezettípus
függőhíd Anyag
acél Legnagyobb támaszköz 290, 0 m Nyílások száma
3 Teljes hosszúsága 378, 6 m Szélesség 27, 1 m Sávok száma
6 Tervező
Sávoly Pál Átadás ideje
1964. november 21. Elhelyezkedése
Erzsébet híd
Pozíció Budapest térképén
é. sz. 47° 29′ 27″, k. h. 19° 02′ 57″ Koordináták: é. 19° 02′ 57″ A Wikimédia Commons tartalmaz Erzsébet híd témájú médiaállományokat. Az Erzsébet híd Budapest egyik közúti hídja a Dunán, amely az V. kerületet köti össze az I. kerülettel. Az 1903-tól ugyanezen a helyen álló (régi) Erzsébet hidat 1945 januárjában a visszavonuló német csapatok felrobbantották, a helyette épült, 10 méterrel szélesebb kábelhidat 1964-ben adták át. Története [ szerkesztés]
A "minta", a kölni Mülheimi híd, 1951
Az épülő híd 1963-ban
Az utolsó pályaelem beemelése 1964. július 15-én
Az új Erzsébet híd terheléspróbája 1964-ben
Villamosok a hídon 1970-ben
Helyreállítására a budapesti Duna-hidak közül utolsóként került volna sor.
Sok vitát szült, hogy érdemes-e helyreállítani a régi hidat a régi helyen, vagy esetleg egy teljesen új hidat építsenek más vonalvezetéssel, végül Sávoly Pál modern külsejű, de az eredeti pilléreket hasznosító terve alapján, 1961 és 1964 között történt meg az újjáépítés. Sávolyék az új Erzsébet híd tervezése előtt az 1929-ben épült, majd 1951-ben újjáépült kölni mülheimi Rajna -hidat ( Mülheimer Brücke (wd)) tanulmányozták a helyszínen, és a méretezési elvekről konzultáltak annak építőivel. Az eredeti megnyitási időpont 1964. november 7. lett volna, de végül november 21-én adták át a forgalomnak. A megnyitóra több tízezres tömeg gyűlt össze, majd vette birtokba gyalogosan a hidat; az eseményt a televízió egyenes adásban közvetítette. A 6300 tonnás acélhíd 29 darab, egyenként 90 tonnás hídtagból áll, ezt a terhet alig több mint ezertonnányi kábel tartja. A kábeleket a Ganz–MÁVAG alvállalkozójaként a Magyar Kábel Művek gyártotta kelenföldi (Bp. XI., Budafoki út 60. ) gyáregységében. [1] Az új híd közel tíz méterrel lett szélesebb a réginél, ugyanis a járdákat a függesztőkábeleken kívülre helyezték.