Ha mindenképpen erõsíteni akarsz az elején, akkor használj alsó és felsõ merevítõket! Üdv
Magához a váznyúlványokhoz nem nyúlok vagy is az alsó kis nyúlvány lesz eltávolítva amire most van a lengõkar felfogatva és a nyúlványra lesz felhegesztve a 2-es bölcsõtartója!!! A merevséggel nem lesz gond!! Mondjuk toronymerevítõt kap majd!!! Meg ha valaki alánéz semmi extrát nem lát csak 1 bölcsõt de meg nem fogják mondani ránézésre hogy utólag van beépítve nem kokecolok"Bár aki tudja hogy nincs alatta az megmondja!!! De majd kiderül én azért megpróbálom!! De már megtudtam hogy a 2-es és 3-as bölcsõ ugyan az!! Módosította: Krézy TDI, Idõpont: 2008. 23 18:26
ÜdVW Dániel! Az igazság félúton van! A két bölcsõ felfogatásilag megegyezik, de a III-as golfénál más a hátsó motortató bak állványa és rajta van az ellensúly(rezgéscsillapító) két füle is…
Üdv. Értem hát ha bele sikerül tenni a bölcsõt a moci is 3-as lesz 1, 9 TDI-t szeretnék bele és akkor már nincs gond a motortartókkal nem?? Meg azért is akarim alátenni a bölcsõt hogy ne keljen szenvedni mindennel mivel nagyobb hûtött fékeket szeretnék meg a stabrúdnak sincs helye az e-esnél meg a szervós kormánymû is más és ha ott lenne a bölcsõ miden megoldódna nem beszélve a motor taró bakokról mert nem vagyok benne biztos hogy a 3-as TDI blokk oldalán ott van-e a 4 furat az 1-es motortartóbaknak!!!
Salobre Vista Golf 4, Maspalomas – 2020 legfrissebb árai
De visszatérve az autók meghibásodási rátájára, műhelyünk mérése szerint a dobogóra a Vw passat b4 kormánymű került fel, épp hogy leszorítva a dobogóról "bátyját", a vw passat b4 kormánymű személyében. Szintén nem tudjuk eldönteni hogy azért javítunk-e sok Vw passat kormányművet mert arányosan sokkal több van belőle mint a többi autóból, de mindenképpen feltűnő hogy szinte mindig van egy felújításra váró darab belőle a raktárban. A Volkswagent 1937-ben alapította a német kormány, eredetileg a Volkswagen Bogár gyártására. Hitler utasította az akkori fejlesztőket, élükön Ferdinand Porschével, hogy egy népautót tervezzenek, mely olcsó, egyszerű, de minősége verhetetlen. 1948-ab elkezdődött újra a Bogár gyártása. Érdekesség képen régi VW Bogarág kormánygépét még nem javítottuk. Most persze könnyű lenne azt mondani; "persze, mert ebből már szinte nincs is.. " De színtén személyes meggyőződésünk, hogy ezeket az autókat sokkal kevesebbszer kellett javítani, mint a mai típusokat. Azokban az autókba még nem volt beleépítve a tervezett elavulás.
Bölcső | Volkswagen | 14 bontott és új alkatrész
Szerzői jogi védelem alatt álló oldal. A honlapon elhelyezett szöveges és képi anyagok, arculati és tartalmi elemek (pl. betűtípusok, gombok, linkek, ikonok, szöveg, kép, grafika, logo stb. ) felhasználása, másolása, terjesztése, továbbítása - akár részben, vagy egészben - kizárólag a Jófogás előzetes, írásos beleegyezésével lehetséges.
- Powerflex Első bölcső hátulsó szilent Volkswagen Golf Mk4 R32/4Motion | race-shop.hu
- Használt Golf 4 alkatrész eladó
- Golf 4 bölcső for sale
- Golf 4 bölcső review
- Golf 3 1.9 td bölcső csere mennyibe kerülhet?
- Golf 4 bölcső engine
- Bölcső | Volkswagen Golf 4 | 12 bontott és új alkatrész